由于不同的路面混凝土整平機的使用工況和對其進行維護保養(yǎng)的水平的差別也是很大，所以，憑借工作強度和使用年限來確定大修的時間是不合理的，從從事多年的路面混凝土整平機的操作的來說，對路面混凝土整平機進行大修是要遵循相應(yīng)的原則的，因此，我們下面就來給大家詳細介紹一下相關(guān)的大檢的原則，希望大家可以多多關(guān)注。

一、路面混凝土整平機大檢的5大原則：

?發(fā)動機功率明顯下降，出現(xiàn)下竄氣、燒機油、啟動困難等癥狀。

?液壓動力下降，一般表現(xiàn)為：行走動力或輸分料動力不足，具體為小負荷作業(yè)時基本正常，中負荷作業(yè)進勉強，但無法進行大負荷作業(yè)。

?液壓系統(tǒng)的管路及密封元件老化，漏油嚴重。

?電控系統(tǒng)的線路老化，其控制精度下降，故障率高。

?路面混凝土整平機已經(jīng)工作了約7000h，便對其分動箱、變速器、減速機卻從未檢修過，存在故障隱患。

二、混凝土路面混凝土整平機大修的主要內(nèi)容：

?發(fā)動機：按其標準進行大修并按規(guī)范磨合，如果條件允許，還應(yīng)進行加載磨合及臺架試驗。

?液壓系統(tǒng)：包括行走泵和馬達、攪龍泵和馬達，夯錘泵和馬達，刮板泵，輔佐泵、振動馬達、全機的液壓閥、液壓缸、油箱、液壓管路及輔件等，應(yīng)按標準進行維修，修后還須進行液壓泵和液壓馬達的臺架試驗。

?電控系統(tǒng)：包括全機的電路、電控元件、以及行走控制系統(tǒng)、找平控制系統(tǒng)、料位控制系統(tǒng)的電控，隨著路面混凝土整平機控制技術(shù)的不斷進步，行走、找平、料位控制系統(tǒng)的技術(shù)含量越來越高，故應(yīng)由經(jīng)驗的技術(shù)人員并使用專門的儀器來進行檢修。

?傳動系統(tǒng)：包括主傳動箱、行走減速機、攪龍減速機、攪龍鏈條傳動箱、刮板減速機和刮板鏈條傳動箱等。

?熨平板部件：檢修或更換其易損件。

限于篇幅，本文僅就路面混凝土整平機的大修的內(nèi)容及規(guī)則進項簡單的額分析和介紹，希望大家良好的應(yīng)用在實際中去，在后面的文章中，我們還會繼續(xù)為大家普及其他幾種路面混凝土整平機的性能特點，還望感興趣的朋友們定要密切關(guān)注我們的官方網(wǎng)站。